Elektrikli araç (EV) pazarı yavaşlarken, ABD’li otomobil üreticileri General Motors (NYSE:GM) ve Ford (NYSE:F) dikkatlerini kârlı gazlı kamyon ve SUV’larına çeviriyor. Her iki şirket de önümüzdeki hafta ilk çeyrek sonuçlarını paylaşmaya hazırlanıyor; GM Salı günü, Ford ise Çarşamba günü raporlama yapacak.
Elektrikli araç talebindeki küresel düşüş, Çinli üreticilerin artan rekabeti ve ABD’nin artan borçlanma maliyetleri bu otomobil üreticilerinin stratejik bir değişime gitmesine neden oldu. Geçtiğimiz yıl boyunca yatırımları azaltmak ve maliyetleri düşürmek zorunda kaldılar. Yavaşlayan Çin ekonomisi ve süregelen ABD enflasyonu karşısında GM ve Ford, kâr için geleneksel benzinli araç satışlarına giderek daha fazla güveniyor.
GM CEO’su Mary Barra, şirketin Chevrolet ve GMC kamyonet ve SUV’larına yönelik güçlü talebin devam edeceğine güveniyor.
Bu ayın başlarında Barclays, bu modellerin güçlü satışları nedeniyle GM hisseleri için hedef fiyatını %10 artışla 55 dolara yükseltti. GM’nin CFO’su Paul Jacobson, yılın başlangıcı ve talebin gidişatı konusunda iyimser olduğunu ifade etti. Ford’un CFO’su John Lawler da araç fiyatlarının beklenenden daha güçlü kaldığını belirterek olumlu bir görünüm paylaştı.
Büyük kamyon ve SUV satışlarına olan bağımlılık, elektrikli araçlara geçişle ilgili yüksek maliyetler ve elektrikli araçlara yönelik dalgalı talep nedeniyle ABD’li eski otomobil üreticilerini zor durumda bıraktı. Analistler, elektrikli araç satışlarındaki artış azaldıkça yatırımcıların Tesla (NASDAQ:TSLA) gibi şirketlerden GM, Stellantis (NYSE:STLA) ve Toyota (NYSE:TM) gibi elektrikli araçlara daha az bağımlı olan şirketlere yöneldiğini gözlemledi.
GM’nin Kuzey Amerika’da gazla çalışan kamyonlara ağırlık veren satış karışımının, Çin’deki operasyonlarında öngörülen bir kaybı dengelemeye yardımcı olması bekleniyor. Şirket, düşük ticari müşteri teslimatları nedeniyle ilk çeyrekte ABD araç satışlarında %1,5’lik bir düşüş bildirdi, ancak perakende satışlarda %6’lık bir artış görüldü.
Buna rağmen GM, araç teslimatlarının 2017’deki 4,04 milyondan geçen yıl 2,1 milyona düştüğü Çin’de hala zorluklarla karşı karşıya. Barra henüz Çin pazarı için özel yeniden yapılandırma planlarını açıklamadı.
Ayrıca GM’nin Cruise robot taksi birimi de yatırımcıların incelemesi altında. Ciddi bir kazanın sürücüsüz yolculuk hizmetlerini durdurmasının ardından şirket, işletmenin yeniden başlatılması ve yeniden inşasını nasıl finanse edeceğini ayrıntılı olarak açıklamadı. GM, Cruise’un harcamalarını bu yıl 1 milyar dolar azaltmayı planlıyor; birim 2016’da satın alınmasından bu yana 8 milyar doların üzerinde zarar etti. Cruise, 9 Nisan’da bazı araçları insan sürücülerle Phoenix, Arizona yollarında yeniden kullanıma sunacağını duyurdu.
Ocak ayında GM’nin hisseleri, şirketin hissedarlara daha fazla nakit iade etmeyi planladığını belirtmesiyle yükselişe geçti. Ford da yanmalı kamyon işinden ve Ford Pro ticari araç operasyonlarından güç alıyor ve yıl için 10 milyar ila 12 milyar dolar çekirdek kâr tahminini yineliyor.
Ford, iki büyük elektrikli araç projesinde yavaşlama olduğunu duyurdu ve CFO Lawler bir yatırımcı konferansında gelecekteki elektrikli araç yatırımlarının devam etmesi için kendi başlarına kârlı olmaları gerektiğini belirtti.
Bu temkinli yaklaşım, otomobil üreticileri araç elektrifikasyonunun ve pazar taleplerinin gelişen manzarasında gezinirken daha geniş bir endüstri eğilimini yansıtıyor.
InvestingPro Insights
General Motors (NYSE:GM) ilk çeyrek sonuçlarını açıklamaya hazırlanırken, şirketin finansal ölçümleri ve piyasa performansı sektörde kayda değer bir konuma işaret ediyor. InvestingPro verilerine göre GM, 49,24 milyar dolarlık piyasa değeriyle otomobil sektöründeki önemli varlığının altını çiziyor. Şirketin F/K oranı 5,79’dur ve 2023’ün 4. çeyreği itibariyle son on iki ay için düzeltilmiş F/K oranı 4,86 ile daha da düşüktür, bu da GM’nin hisselerinin kazançlarına göre iskontolu işlem görüyor olabileceğini göstermektedir.
InvestingPro İpuçları, şirketin düşük bir kazanç katsayısıyla işlem gördüğünü ve güçlü bir serbest nakit akışı getirisi anlamına geldiğini vurguladığından, yatırımcılar GM’nin değerlemesini özellikle cazip bulabilir. GM, elektrikli araç pazarındaki yavaşlamanın ortasında karlı gazlı kamyon ve SUV’larına odaklandığından, bu finansal temel stratejik bir avantaj olabilir. Şirketin 2023’ün 4. çeyreği itibariyle son on iki aydaki brüt kar marjı %11,22 olarak bildirilmiştir; bu, mütevazı olmakla birlikte, aynı dönem için %9,64’lük bir gelir artışını içeren daha geniş bir finansal bağlamın parçasıdır.
Zorlu bir elektrikli araç pazarı karşısında GM yönetimi, InvestingPro Tip’e göre şirketin gelecekteki beklentilerine olan güvene işaret edebilecek agresif hisse geri alımlarının da gösterdiği gibi proaktif adımlar attı. Dahası, hisse senedi son altı ayda %45,54 toplam getiri ile büyük bir fiyat artışı yaşadı ve yatırımcıların fark ettiği güçlü bir performansı yansıttı.
GM hakkında daha derin bir analiz ve daha ayrıntılı ipuçları arayan okuyucular için, şirketin finansal sağlığı ve pazar potansiyeli hakkında daha fazla bilgi sağlayabilecek 10 InvestingPro İpucu daha mevcuttur. Bu ipuçlarına erişmek için https://www.investing.com/pro/GM adresini ziyaret edin ve InvestingPro aboneliğinde %20’ye varan indirim elde etmek için INVTROZEL1A kupon kodunu kullanmayı düşünün.
Reuters bu makaleye katkıda bulunmuştur.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
